第八代雅阁★★★★★

　　雅阁，一个属于世界的车型，全球累计销量突破1600万辆，是全球中高级车的销量冠军；在中国累计销量80万辆，牢牢占据中高级车的销售霸主地位，巨大的保有量成就了其“王者之气”。随着岁月的推移，这棵车坛的“常青树”愈加枝繁叶茂。2008年1月，当秉承“激越力量与前瞻科技的完美融合”设计理念的第八代雅阁震撼起步时，人们发现，“有起伏不平的道路，就有收放自如的人生”这句话，是对其最好的诠释……

　　从设计到生产每个环节都千锤百炼

　　从全球范围来看，B级车，也就是我们通常所说的中高级轿车的主流趋势是向C级车靠拢，表现为技术越来越先进、配置越来越豪华、外形越来越大气、操控越来越运动，第八代雅阁正是车市新潮流的引领者。

　　每次换代都引领风尚，引起轰动，成为业界的潮流和标杆。第八代雅阁，汇聚了32年的品牌精粹，全面突破，跃级而立，被誉为“史上最强的雅阁”。它是史上最“大”的雅阁——整车长度将达5米，轴距达到2800毫米，尺寸及空间超越了同级别所有的竞争对手，完全与C级车不相上下。美国环境保护局(EPA)的记录中，第八代雅阁已由“中型”变为“大型”；它是史上最“强”的雅阁——从设计到生产，每个环节都千锤百炼、精益求精，在潮流、技术、价值与服务四个方面，重塑了国内中高级车市场的新标准。

　　2008年中国车市变化莫测，第八代雅阁的亮相犹如一颗原子弹引爆车市。为荣誉而战的斗士——第八代雅阁，首月销量便达到7384辆，创造了中高级轿车级别新车首月销售纪录；4月，重返销量冠军之位；5、6、7三个月逆势飘红；8月，又以14433辆的销量，第五次问鼎中高级车市月销量冠军，累计销量达到105314辆，刷新了中高级车的10万辆销量的时间纪录；9月，则以16621辆的成绩压倒性登顶，实现“六冠王”。

　　为中高级车市树立了全新的坐标

　　第八代雅阁的上市，与神7上天正好在同一年。神6创造了中国人在太空的奇迹，神7突破难度可想而知。曾记否，第七代雅阁其连续19个月蝉联中高级轿车销量冠军的惊人纪录迄今还未被打破。第八代雅阁面临和神7一样的难题——超越！挑战完美，向自身的极限不断发起冲击，第八代雅阁耀目腾升，像神7一样实现从成功走向辉煌。第八代雅阁为中高级车市树立了全新的坐标，用一个简单的公式来概括如下：3.5LV63级可变气缸管理(VCM)i-VTEC发动机＋VGR可变机械速比助力转向系统＋全新底盘＋主动控制式发动机支承(ACM)和主动式噪声控制(ANC)＝“史上最强雅阁”。

　　“史上最强雅阁”首先包括“史上最强雅阁发动机”。第八代雅阁轿车构建了由2.0L、2.4L和3.5L三大系列数款车型组成的产品矩阵，在继续巩固B级轿车市场领先优势的基础上，向C级轿车市场开拓新的发展空间。第八代雅阁3.5L车型配备了全新3.5升V6i-VTEC发动机，其最大的亮点在于采用了本田独创的VCM可变气缸管理技术，在三缸、四缸和全六缸三种工作模式之间自动切换。这台“聪明”的发动机和全球其他知名V6发动机相比，其先进的轻量化技术以及进排气正时的最佳优化技术等各项指标，均处于领先地位，其环保性能更是达到了业内最优异水平，90km/h等速油耗仅为6.8升。此外，第八代雅阁3.5L车型还采用了其他大量的先进技术，比如主动降噪系统(ANC)、VGR可变齿比转向系统、本田最新的“高级兼容性设计(ACE)”车身结构技术等等。为了给驾乘者提供世界最高级别的安全保护，它还装备了六位一体电子安全系统，即EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动力辅助系统、SC防侧滑系统、VSA车辆稳定性辅助系统。

　　雅阁开创先河

　　国产轿车三年十万公里保修

　　第八代雅阁背后所依托的是广本史上最强的销售服务体系。刚刚发布的2008J.D.POWER中国新车质量调研报告显示，广本旗下的雅阁、思迪名列前茅，飞度、奥德赛则分获所在细分市场的第一名。四款车型，在三个细分市场全部排名前四，创下了业界的又一个第一。这样的成绩，充分证明了广本的产品品质经受住了市场的考验，得到了消费者的一致认可。也许，用“服务无止境，不断超越，不断突破，创造奇迹”这句话来形容广州本田一直以来在服务方面的努力，恰到好处。