“北京铁路局卖的动车组票都实行折扣价了，杭州这边有没有折扣啊？”昨天，读者王先生打进本报热线，询问杭州境内的动车组车票是否有折扣。

　　王先生说，昨天他在网上看到有媒体报道，北京市民买到北京到上海的D31次车票面上标有“折”字，票价降了126元。而打折的原因是因为当前铁路客源正处于淡季，客流相对较少。

　　记者随后与杭州火车站取得联系，对方说，杭州境内的动车组的票价从4月18日提速以来就一直实行折扣票价。例如，杭州至上海的动车组，铁道部规定一等座票价为64元，二等座54元。而实际在出售的票价分别为60元和50元。“凡是卖出的车票上有个折字，就是打折的车票。”

　　上海铁路局相关负责人告诉记者，除了杭州境内的动车组外，其他地区的动车组也根据不同的运距共分9档实行顺坡打折。即旅行距离越远，折扣越大；而零时至早上6时30分发车的动车组票价也有相对的折扣。“以上海-南京动车组列车为例，如果按照标准，一等车票价为112元、二等车93元，现在打完折的票价为一等车101元、二等车84元。”一些时段不是很好的列车还将在此基础上进一步打折，“比如0点至6点30分至南京的动车组列车，进一步打折后一等车票96元、二等车票80元。”

　　铁道部将对“D”字头列车实行更加灵活的售票方式，逐步推行磁卡票、自动售检票和优惠卡。为吸引旅客乘坐动车组列车出行，上海铁路局将推出动车组优惠卡，旅客支付一定费用即可获得优惠卡，持卡购票乘车时享受相应票价折扣。优惠卡分年卡、半年卡、季卡和月卡4种类别，有效期为自然月或自然年。“将来铁路部门会用卡代替现在的纸制票面，但是不是像公交卡那样的充值卡，还不确定。”

　　目前，包括动车组在内，杭州至上海南平均14.8分钟就有一趟列车。而杭州境内的的4对动车组上座率均维持在90%左右。因此，上海铁路局表示，打折并不是淡季旺季，而是为了满足人们的出行需求。