5月20日，现在北京首都国际机场1号航站楼运营的南方航空公司、厦门航空公司和重庆航空公司的所有航班，将全部迁往2号航站楼运营，1号航站楼将暂停使用并重新布置。这是继3号航站楼启用后，首都机场的第二次大规模转场。

　　面对这一新变化，广大旅客应注意什么？

　　旅客可从多渠道了解所乘航班所在航站楼信息

　　首都机场股份公司有关负责人介绍，首都机场第二次转场时间为5月20日，从当日6点开始，南方、厦门、重庆三家航空公司正式迁入首都机场2号航站楼运营。他提醒说，乘坐三家公司航班的旅客也将前往2号楼进出机场。

　　他表示，为把转场对旅客的影响减少到最小，首都机场股份公司采取了多种措施进行宣传，确保把最准确的信息及时传递到旅客那里。从购票环节开始，旅客就可以向售票处、航空公司了解航班所处航站楼，首都机场已经对相关航空公司、各大旅行社、出租车公司的工作人员进行了培训；在往返市区与机场的大巴车上，车上录像也会滚动播出相关转场信息，提示旅客不要走错航站楼；在2号航站楼除了醒目位置随处可见转场提示之外，从20日开始楼内广播将循环播出转场公告。

　　他说，首都机场股份公司24小时服务热线64541100和公司外网www.bcia.com.cn已经做好准备，随时为旅客答疑解惑。

　　旅客如何避免走错航站楼？

　　为避免旅客走错航站楼，首都机场股份公司和有关部门将采取多种措施防止旅客走错航站楼。首都机场股份公司有关负责人说，在1号航站楼暂停使用期间，通往1号航站楼的主要路口将有醒目的提示性标识。进出市区的旅客班车也将取消1号航站楼的停靠点，旅客只需向车乘人员咨询并注意听车乘人员提示就可顺利到达2号航站楼。原来1、2号航站楼之间的连廊，届时将暂时隔断并安排工作人员在连廊两端值守防止旅客走错。旅客进入2号航站楼后，也很容易找到南航、厦航和重庆航的值机柜台。并且，二次大转场不会对三家航空公司的现有国际航班和京沪快线航班造成影响，南航京沪快线仍将在2号航站楼Q岛办理值机手续。这位负责人强调，需要提醒旅客注意的是，由于航班代码共享的原因，北京前往东京的南方航空公司CZ775次航班已经从3月26日开始就迁往首都机场3号航站楼日本航空公司值机柜台办理登机手续，5月20日第二次转场不会影响该航班的值机办理流程。

　　第二次转场不影响首都机场服务质量

　　首都机场第二次转场意味着每天将有南航、厦航、重庆航三家航空公司、过百架次航班和超万人次的旅客进入2号航站楼。

　　首都机场股份公司的这位负责人说，在3月26日首都机场第一次转场之前，2号航站楼每日的旅客流量均保持在10万人次以上，长期的高流量锻造了首都机场2号楼的高保障能力，并培养了一批高水准的保障队伍。二次大转场后现有1、2号航站楼旅客相加也仅为6万人次左右，因此此次转场不会对首都机场2号航站楼保障能力构成大的挑战，相反，首都机场股份公司利用转场的契机进一步优化航站楼资源分配，有助于整体服务质量的提升。

　　他指出，考虑到一次大转场之后首都机场大部分国际航班前往3号航站楼，2号航站楼国际区域相对宽松，目前首都机场股份公司正在规划将原来的部分国际候机区和登机口改造为国内区域使用。而航空公司机组专用通道的投入使用，也减轻了安检通道的压力，保证了旅客通道的快捷过检，提升了首都机场的整体服务质量。配合备战奥运进行的环境改造也将在转场之后陆续亮相，一大批奥运元素的景观和公益广告的亮相将为首都机场增添更多的动感和活力。