从杭州出发，能买到上海去无锡的快客车票。从2003年起，长三角内长途客运异地联网售票的消息便不绝于耳。然而，由于涉及复杂的异地客票费用拆分等诸多实际问题，直到今天，我省依然没有实现异地联网售票。

　　记者昨天从省交通部门了解到，在刚刚结束的2008长三角道路运输一体化第三次联席会议上，包括整合杭州湾大桥和苏通大桥沿线长途客运资源、扩大长途客运异地联网售票范围、全面推行跨省市短途客运班线公交化运营在内的12项任务，已明确列入今年长三角道路运输一体化的主要工作。

　　

　　异地联网售票有望今年实现

　　2007年11月，江苏、上海两省市之间率先开通异地售票以来，目前江苏省内已有107个二级以上客运站和部分三级站实现联网售票，上海市内汽车客运站也实现了联网售票。

　　虽然我省目前还没有实现异地联网售票，但省道路运输管理局作为今年联席会议的召集人，在其提出的2008年的工作思路中，“扩大长途客运异地联网售票范围、全面推行跨省市短途客运班线公交化运营”已被明确列入今年长三角运输一体化工作的重要内容。除此之外，整合杭州湾大桥和苏通大桥沿线长途客运资源等也被列为主要工作计划。

　　联席会议成员还扩大到了山东、安徽、河南、江西、福建五省交通运管部门。此次会议也标志着“泛长三角”地区道路运输一体化的正式启动。

　　年内共享受长三角出行信息

　　信息没有有效共享，组合优势没有得到有效发挥，各种运输方式有效衔接仍需加强……困扰长三角交通一体化发展的这些不足之处正在逐步完善之中。除了异地联网售票、公交一体化之外，记者还了解到，今后，只要打个电话或发个短信，省内车主不仅能知道省内的实时交通信息，还能知道上海、江苏哪条高速公路正在实施交通管制，哪个地方车多路堵。

　　目前由交通运输部牵头，江苏、上海、浙江三地交通部门联合进行科技攻关。我省的信息平台已经建好，在车辆运输违章信息方面已与江苏实现联网；上海的信息平台正在加紧建设中，只要兄弟城市平台建好，即可实现长三角交通出行信息的真正共享。

　　长三角区域综合交通信息共享平台建成后，车主们可以选择的查询方式也将更多，既可以登录浙江公众出行交通信息服务网查询，也可以通过广播、电话咨询或进行短信查询。另外，交通部门还将在高速公路服务区、收费站等地点设置实时路况牌，24小时滚动显示前方路况消息。