“这是什么啊？”前天，一艘拖轮拖着白色的庞然大物，出现在内河航道杭申线嘉兴段上，船上的那个庞然大物足足有两节火车车厢长、两人多高，船舶的前后左右包围着多艘海事艇，沿岸目睹的人为之惊讶不已。

　　“这应该是浙江内河航运史上规模最大的护航了。”昨天，嘉兴市城郊港航处副处长徐祥说，船上的那个庞然大物是个“超级冰箱”，是从上海运往桐乡的，“为了确保安全，我们一共出动了9艘海事艇，44名海事工作人员。”

　　相当于3000个普通冰箱

　　2月18日上午7点，雪花纷飞，杭申线嘉兴与上海交界处，呈现出一派繁忙景象———嘉兴地方海事局的工作人员早早地来到了那里，并不停地用对讲机交流着，等待着“超级大冰箱”的到来。

　　由于下雪，航程被延误了，上午10点，“超级冰箱”才姗姗来迟。“这应该是嘉兴内河航运史上最重的单件。”嘉兴市地方海事局港监科副科长王凤鸣一看，也吃了一惊。

　　这个庞然大物就是桐乡巨石集团生产所需的冷箱设备，用来产品冷却的，长50多米，宽5米多，高4米多，重约180吨，“相当于3000个左右的150升的普通冰箱”。

　　而它的“坐骑”也不赖，为了将这个庞然大物从上海顺利地运往桐乡，承运设备的上海锦佳联运公司启用了载货量为1000吨的运输船，并配备大马力拖轮2艘。这艘身长72米、宽13米的运输船创下了杭申线运输船只的体积纪录，同时也是1000吨级的货船首次驶入通航上限为500吨级的杭申线。

　　一路上，大家都捏了一把汗

　　“这么重的东西，走公路怎么行啊，弄不好把桥压坏了”，于是嘉兴化纤巨头巨石集团选择了水路。

　　但是，嘉兴航道上运这么大的东西，也是第一次，于是前几天，上海锦佳联运公司就向嘉兴市地方海事局提出沿途护航的申请。

　　虽然前些年，嘉兴市先后投入30多亿元，改造内河航道，杭申线由此成为嘉兴市通行能力最大的航道之一，但为了航行安全，船舶的长度一直控制在45米以内，宽度控制在9.8米以内，“而这艘船超长，长72米宽13米，对航道弯道的危险蛮大”，所以“考验还是不小”。

　　接到申请后，嘉兴地方海事局立即召集了整个护航工作牵涉到的嘉善地方海事处、城郊地方海事处、桐乡地方海事处，对本次护航进行了周密安排。

　　方案要求分三个航段进行护航，嘉善处负责上海与嘉善交界处至嘉善与嘉兴交界处航段；城郊处负责嘉兴与嘉善交界处至嘉兴与桐乡交界处航段；桐乡处负责嘉兴与桐乡交界处至现代码头航段，一共派出海事艇9艘，海事人员44人。

　　在海事艇的保护下，这艘千吨级的大船稳稳地行驶在航道的正中。为了防止意外,三岔口处的大煤船被通知拦截下来，一些在航道上的船舶也被提前告知靠边站。

　　当天下午，在水面上安全跑了200多公里后,“超级冰箱”终于平安到达桐乡现代码头，大家才长长地松了一口气。