浙江在线宁波6月7日消息（记者 杨晓燕）在今天下午举行的杭州湾跨海大桥新闻发布会上，大桥建设的主要负责人还回答了各地媒体的提问。记者现截取其中精彩部分收录如下——

　　有关大桥本身
 
　　 ●日本共通社记者：我刚才听说，此次杭州湾跨海大桥的资本金中，民营资本占了50%以上。请问具体情况大致如何？在浙江经济当中，民营企业的作用是否越来越强？
   
　　大桥指挥部总指挥王勇：该项目是目前国内第一家以地方民营企业为主体，投资超百亿的国家特大型交通基础设施项目。大桥资本金38.5亿，其中民营资本占了50/5以上，共有17家省内民营企业投资入股，其中宁波地区16家，杭州地区1家。浙江民营经济发达，我们已经越来越深刻认识到，它们不仅是社会主义经济的有利补充，还是重要的组成部分。

　　●浙江卫视记者：关于大桥总投资的问题，最早你们公布的数字是2002年增加到107亿，现在你们公布的数字是118亿，为什么前后会有这么大差距？

　　大桥指挥部总指挥王勇：实际上，我们最早还有一个数字——64亿。从64亿到118亿，实际上也就是我们对大桥建设的一个认识过程，原来仅从建桥基本费用上去算，后来我们逐渐认识到存在着很多难点和要解决的问题，经费上自然就上去了，当然这个投资预算并不是随意上涨的，需要经过国务院审核通过。

　　●香港大公报记者：如今你们介绍的，杭州湾自然条件十分复杂，受风、流、潮的影响比较大，那么等大桥建成以后，这些问题会不会对将来行驶在这桥上的车辆造成影响？若出现车祸或者危险情况，你们会不会有应急预案和紧急措施？

　　大桥指挥部总指挥王勇：我们在设计时，也对有可能出现的危急情况进行了一定的考虑。比如在我们的车道两边，均设计了3米宽的紧急停车段；每隔5公路，都设有紧急调头区；同时，我们的海中平台将是个海中交通服务的救援平台，考虑设计成能够停靠直升飞机。关于具体的紧急接援预案或措施，还有待考虑。

　　有关大桥与城市

　　●杭州电视台记者：宁波意属“长三角”南翼经济中心。此次杭州湾大桥的建设，将为宁波接轨上海、融入“长三角”、走向国际化提供了强大的平台。明天大桥就要奠基了，能否预测一下宁波何时会超过省内其他城市、成为真正的“长三角”南翼经济中心呢？

　　宁波市常务副市长邵占维：宁波建设成为“长三角”南翼经济中心，实际上是国务院对我们的一个定位。宁波市已进入工业化城市加速推进、市场化国际化整体提升的重要时期。大桥的建设，将加快宁波加快发展提供了捷径。我估计，到2010年，我们将能实现成为“长三角”南翼经济中心的目标。

　　●嘉兴电视台记者：嘉兴有自己的港口——乍浦港。大桥建成之后，宁波和上海的距离就更近了，宁波港和上海港会不会对嘉兴的港口业务造成影响？

　　中共嘉兴市委常委、常务副市长王洪涛：在这一点上，我们一直都有清醒的认识，在杭州湾附近，只有两个大的港口——上海港和宁波港，嘉兴乍浦港的定位，就是上海港或者宁波港的配套港，作为两大港口的延伸。不仅是港口，我们正在充分利用嘉兴自身的优势，力求成为“上海都市圈”的一个有机组成部分。我们有三个建设目标——“长三角”交通的节点城市；人居环境最佳的城市；接轨上海、融入长三角的经济平台。