零下60度极寒、15级飓风统统不在话下 蓝鲸一号特种钢全天候作业

　　我国的另一个海上巨无霸——蓝鲸一号，有37层楼高，甲板有一个标准足球场大。它可以在水深超过3000米的海域作业，最大钻井深度15240米，世界上其它海洋石油装备无人能及。这个钻井平台的用钢也有着特别之处。

　　在山东烟台，全球最大的海上钻井平台“蓝鲸2号”即将迎来首航。这是中国独创的深海利器。“蓝鲸号”钻井平台所用钢材，全部由我国自主生产。而建造这座坚固的海上城堡所需要的一种超厚超强的特殊钢材，是由“新中国钢铁工业的摇篮”——鞍钢集团生产制造。

　　在鞍山钢铁集团中厚板厂的车间，轧机上正在生产一种超厚板材。工程师严玲和技术员在对现场生产进行跟踪指导。

　　2012年，严玲接到任务，为蓝鲸一号钻井平台D90提供主体结构关键部位用钢。

　　鞍钢集团钢铁研究院高性能船舶海工用钢项目组组长 严玲：我们当时提供的就是这个平台，这个本体跟立柱之间最重要的结构件，包括这种加强筋。

　　蓝鲸一号，又被称为D90，是我国承建的全球首座超深水半潜式海上钻井平台，钻探深度、工作水深都堪称世界之最。严玲和她的团队所研发生产的具有超高强度、耐低温、大厚度的钢材，则为实现平台的安全作业提供了重要保障。

　　鞍钢集团钢铁研究院高性能船舶海工用钢项目组组长 严玲：它要求的设计厚度，对于460兆帕钢板来说，最大厚度是100毫米，它这个质量等级是做到-60度，就是满足全球作业水域的要求。

　　严玲他们所研发的钢材产品，可以实现在零下60度的极寒环境下，依然保持良好的强韧性。钢材屈服强度，最高可以达到690兆帕，能够抵御15级以上的飓风。而这些关键指标和技术要求，是严玲他们的研发团队需要面对的巨大挑战。

　　就在第一批产品下线，到检验室进行检验的时候，严玲他们最担心的事情发生了——钢板的性能出现了波动。一块钢板从冶炼到加工轧制，要经过数十道工序，每一道工序的细微偏差，都可能最终影响产品的性能。要从这些相互关联的影响因素中找到答案，并修正调整，难度可想而知。

　　严玲：应该说是几十个昼夜，攻关从现场一直到检验室，再到我们基础分析的实验室，连续作战，找到了产生性能波动的原因，通过几十轮的工艺调整，得出了最优化的参数配比，最终生产出了性能合格的批量供货的产品。

　　2013年，鞍钢为蓝鲸一号生产的超高强、高韧性、大厚度钢板，顺利完成全部供货。

　　严玲：我们国内现在90%的船舶海工用钢产品，都可以自主供应了，我们希望通过三五年的努力，把高端产品能够全部地替代进口。

　　近年来，我国无数先进的装备制造，正日新月异地改变着我们的生活，而为这些提供基础的，是我国钢铁工业的发展。

　　鞍钢集团钢铁研究院军工产品研究所副所长 赵刚：我们只有通过这种提升自己的研发能力和研发水平，才能保证我们国家、我们军队的海军，走向更远，走向更深蓝。

　　半小时观察——为重大工程背后的劳动者点赞

　　“幸福都是奋斗出来的。”如今，我国首艘航母已经入列海军，首艘国产航母也已经成功下水，蓝鲸二号钻井平台也已经交付使用。当我们为海军不断发展壮大，祖国日益繁荣强盛而欢欣鼓舞的时候，我们也不要忘记那些在背后默默无闻、无私奉献的人们。正是他们的努力和付出，给了我们国家前行的动力，也推动社会不断向前发展。

　　我们为这个伟大的时代点赞，也为创造这个伟大时代的劳动者们点赞！