惊险营救半小时——长兴海事施救队抢险救援纪实

　　浙江在线10月17日讯10月7日晚，台风“菲特”来袭，西苕溪水位以每小时0.28米的速度迅速上涨，很快，水位达到6.06米，超历史最高水位，两岸百姓的生命财产安全面临巨大的威胁。

　　一艘400吨的走锚货船，在水流湍急的西苕溪水面上，像匹脱缰的野马般，自西向东撞向虹星桥镇老港口大桥。桥梁、船只，以及附近的加油站、民房、百姓，岌岌可危。

　　深夜11点多，长兴县地方海事局接到险情报告，局长闵晓东立即组织人员赶往现场施救。“必须以最快速度解救失控货船，确保上游泄洪。既然大的海事船无法过桥，就派2艘巡逻船一同前往。”凌晨1∶30，由一艘海事船、 2艘巡逻船和7名成员组成的施救队再次向老港口大桥驶去。

　　此时，暴雨倾盆，平日里宁静的西苕溪，此时正像一条张开血盆大口的巨蟒，随着水位的不断上升，随时可能漫过堤防，吞噬两岸的民房，给百姓的生命财产带来威胁。

　　闵晓东他们决定由5名成员乘坐体积最小的巡逻艇，自东向西靠近货船，将水泵等救援物资运送上货船。余下2名成员将体型最大的海事船停靠在水上加油站附近，一旦发生意外，必须立即开展施救工作。

　　57岁的海事所驾驶员王洪根驾驶浙海巡0363巡逻艇向老港口大桥驶去，另一位老驾驶员、 49岁的陈德平负责瞭望，他一手拿着手电筒，一手紧紧地抓住栏杆，将前方的情况透过窗户喊给王洪根听。

　　由于逆流靠近，巡逻艇尝试多次都未果。一次、两次、三次……在近十次被水流冲开之后，闵晓东决定实行第二种方案，“老王，将海事艇穿过桥洞开到桥的另一边去，顺流向货船靠近！”闵晓东大声地向驾驶员王洪根喊道。

　　由于距老港口大桥100米不到的上游位置正在建新桥，新桥与旧桥形成喇叭口形状，让水流更为湍急。王洪根将巡逻艇侧身，缓缓地靠近货船，邹明和李云的双手已经扶住货船的扶手，就在双脚准备蹬上船的一刻，意想不到的事情发生了：由于货船附近水流的强大吸引力，冲锋艇倾覆翻身了！

　　说时迟，那时快，闵晓东、邹明和李云迅速地跳上货船逃生，避免了落入水中，而陈德平则从甲板上重重地跌入水中，驾驶舱内的王洪根连同巡逻艇一起翻入水下。

　　看着2名同伴被水冲走，跳上货船的闵晓东、邹明、李云迅速分工，一个打电话进行求助，一个打电话指挥大艇救助队员。

　　重重落入水中的陈德平，眼前突然一片漆黑，浑浊的河水灌进眼睛和鼻子，但水性极佳的他一只手立即脱掉脚上的及膝雨鞋，减少身体的阻力，另一只手紧紧地抓住手电筒。他用尽全身力气奋力向上游，通过一分多钟的水底挣扎，身体穿过船底，从船的另一侧游出水面，随着激流向东漂去。

　　不远处的大海事艇火速行驶过来。由于陈德平始终死死地用手抓住手电筒，亮光成为他在河水中求救的信号，海事船很快就发现他的所在位置，船上的施救人员将他拉起。

　　此时，在巡逻艇船仓内的王洪根危在旦夕。船仓已经翻入水中，船底翘上水面，河水迅速地通过窗户灌入，几乎让他窒息。有着多次抗洪救援经验的王洪根迅速用铁锤敲破窗户，就在破窗而出的那一刻，身上的救生衣却被牢牢勾住，他快速地摸索到被牵绊的部位，用力地撕下，使劲蹬着双腿，成功地游出水面。

　　冲出水面的那一刻，王洪根和巡逻艇已被水流冲出很远。海事船在解救起陈德平后，迅速地沿着白色小艇漂走的方向搜救王洪根的身影，经过十几分钟的搜救，海事船在离货船五百米远处，看到身穿救生衣、漂浮在水面的王洪根。船上人员迅速驶过去，抛下一根粗绳，“老王，紧紧地抓住绳子，我们拉你上来。”终于，王洪根顺利上了甲板。

　　从凌晨2点船只倾覆，经过大约半个小时的生死营救，从“鬼门关”走了一遭回来的5个人，终于在海事船上重聚。此时，王洪根才发觉自己的腰部传来一阵痛楚，在水下逃生的过程中，他的腰部受到牵扯和撞击，已重度扭伤、无法动弹，他被救援队送至医院。

　　天蒙蒙亮时，体力透支的陈德平终于回到了海事所，匆匆吃完早饭，又投入工作。闵晓东、邹明、李云三人更是顾不上休息，和前来的增援人员、专家一起商量新的救援对策。直至当天下午1点半，成功完成整个施救工作，看着被卡货船终于穿过桥洞，停回到岸边，洪水终于得以毫无阻碍地向下游流去，三个人才放下悬着的心。

　　但“菲特”带来的暴雨丝毫没有减轻的势头，抗洪抢险还在继续，对于海事人来说，工作远远没有结束……闵晓东、邹明、李云又马不停蹄地投入到新的抢险工作中去了。

　　(本文来源：湖州日报)