王九斤：胜过爷们的长途女司机

王九斤在检查车厢。

王九斤在做出车前胎压检查。

王九斤帮旅客拎行李。

在采访王九斤前，台运集团的同事们曾透露“王师傅能自己换大客车的轮胎，抡起方向盘轻便如飞。”于是，记者在心里将其形象定位成一个结实、精壮的妇女形象。见到本人后，这个印象瞬间颠覆：约1.65米的身高，略显清瘦，胳膊也没有想象中粗壮，说起话来笑弯了眼。

或许大多读者都能猜到，王九斤这个名字源于其初生落地时的体重，9斤3两半，赛过男孩子。从小大家都这么叫，父母在登记户口时便用“九斤”做了女儿的名字。

为啥选择当驾驶员？王九斤说，自己打小就羡慕手握方向盘的司机，毕业后义无返顾地考了驾照，从此遂了小时候的愿，成了长途车司机。这一做，便是27年，当年18岁的小姑娘，如今已是一个46岁的中年妇女。

当年学车的同学，只有她还在当司机

王九斤回忆，18岁那年，为了实现驾驶梦，自己中专将要毕业时，就报名学车了。“那时是跟消防队考的驾照，但没现在那么好考。”王九斤补充道：“当年6男6女共12名同学，如今只剩下我一人还在当司机。”

记者了解到，在20多年前考驾照，尽管程序与当下大致相同，但却更复杂，也更难考。首先要通过理论学习，包括交通条例和机械常识，不仅要学交通规则，连车子的构造都要弄得清楚。“那时候不像现在，大家都有私家车。学开车的，大多将开车当成自己的谋生技能，也就学得格外用心，不仅仅是为了通过考试。”王九斤说。

理论考试通过，取得学习证，一群从没握过方向盘的年轻人开始摆弄车子：哪里是发动机、哪里是水箱、哪里加机油，都要摸得清清楚楚。通过学习，王九斤不仅懂得了汽车的结构和如何操作，更懂得要用什么样的态度去开车。

当年教练对王九斤说过一句话，她至今记忆犹新，“开车很危险，你手上操纵的是会吃人的‘铁老虎’，你分下神，可能就得有人为你的失误付出生命的代价。”

当司机27年，王九斤安全驾驶里程接近120万公里，可以绕地球赤道29圈，却从未出过一次事故。在王九斤家中，记者看到一堆奖状：台州市金锤奖、浙江省优秀职工、浙江省“安全驾驶先进个人”等等。